Es «muy probable» que el Samsung Galaxy S27 incorpore una batería de silicio-carbono con una vida útil mucho mayor

Samsung se negó a saltar al carro de la batería de silicio-carbono (Si/C) hasta que la tecnología estuviera realmente lista para la adopción masiva, tomando un punto moralmente vertical que le costó caro, especialmente en China, donde los jugadores locales han estado felices de funcionar con capacidades de batería de hasta 10,000mAh.

Ahora, sin embargo, un informante cree que Samsung ha descifrado el código de longevidad de la batería de silicio-carbono, y que la serie Galaxy S27 "muy probablemente" se enviará con una batería de este tipo, repleta de una capacidad mucho más alta que el nivel de 5,000mAh que parece haberse convertido en una norma para el gigante tecnológico de Corea del Sur últimamente.

Samsung está trabajando en tecnología de baterías de silicio y carbono ahora que casi ha descifrado el código de longevidad subyacente

Para el beneficio de aquellos que podrían no ser conscientes, las baterías de silicio-carbono (Si/C) difieren ligeramente de las convencionales de iones de litio en su elección del ánodo, que se compone de un material compuesto de silicio-carbono nanoestructurado, resistente a las fracturas en lugar del grafito típico.

Entonces, ¿cuál es la trampa? Bueno, un ánodo a base de silicio puede contener hasta 10x como muchos iones de litio, esencialmente aumentando la capacidad de la batería en órdenes de magnitud, al tiempo que permite un factor de forma general muy delgado para la batería. Por otro lado, estas baterías implican una menor vida útil, especialmente en comparación con sus contrapartes de iones de litio.

Informamos a finales de 2025 que Samsung SDI estaba probando una batería de silicio-carbono de doble celda de 20,000mAh, donde la celda primaria tenía una capacidad de 12,000mAh y un grosor de 6.3mm, mientras que la célula secundaria retenía una capacidad de 8,000mAh y un grosor de 4 mm. Esa celda, sin embargo, falló en 960 ciclos de carga frente a. El objetivo interno de Samsung de 1.500 ciclos, lo que llevó al gigante tecnológico surcoreano a comenzar a explorar celdas de menor capacidad.

Samsung también ha estado probando una celda de 18,000mAh y una de 12,000mAh, que combina una celda de 6.800mAh (espesor de 4.7mm) con una celda de 5.200mAh (3.2mm de grosor).

Esto nos lleva al núcleo del tema de hoy. El informante Schrödinger ha revelado en una nueva publicación de blog que "los ingenieros de Samsung están reelaborando activamente las capas de separador, la arquitectura de apilamiento y el firmware de gestión de baterías" para extender la longevidad de sus baterías de silicio-carbono a 1,500 ciclos de carga. El tipster continúa señalando:

"Los informes de múltiples fuentes apuntan a que un teléfono inteligente Silicon-Carbon está en preparación activa, con el Galaxy S27 Ultra como la primera implementación más probable".

Samsung se ha mantenido en gran medida con baterías de 5,000mAh en sus teléfonos inteligentes durante casi una década, con el Galaxy A9 Pro, lanzado en 2016, constituyendo uno de los primeros teléfonos de este tipo desde el gigante tecnológico de Corea del Sur para lucir esta capacidad ahora genérica. Como tal, dada la cantidad de tiempo y recursos que Samsung ha dedicado a su experimentación con batería de silicio-carbono, uno esperaría que el debut frente al consumidor de esta nueva tecnología venga con mejoras significativas, y no una repetición de la saga Galaxy Note 7.

Fuente: Wccftech